۳۱ مرداد ۱۴۰۵ - ۰۲:۰۶
معاون اقتصادی منطقه آزاد سرخس:

در چهار ماه نخست امسال تراز تجاری منطقه آزاد سرخس مثبت شد

منطقه آزاد سرخس
قائم‌مقام مدیرعامل و معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی سرخس با ارائه گزارشی از اقدامات انجام‌شده در این منطقه، از مثبت شدن تراز تجاری منطقه آزاد سرخس در چهار ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵ و ثبت بیش از یک میلیارد دلار ارزش ترانزیت خبر داد.

به گزارش زنگ اقتصاد،، محسن پوراحمدی در نشست با حسین فروزان، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور، با اشاره به روند استقرار ساختارهای منطقه آزاد سرخس اظهار کرد: بخش‌هایی که برای اعمال حاکمیت منطقه آزاد نیاز بود، از آستان قدس رضوی خریداری یا به‌صورت اجاره‌ای در اختیار سازمان قرار گرفته و حساب‌های مورد نیاز نزد بانک مرکزی نیز ایجاد شده است.
 وی افزود: تاکنون ۲۴۰ پایه درآمدی برای منطقه آزاد سرخس ایجاد شده و فرآیندهای مدیریتی و سازمانی نیز با استفاده از فراخوان‌های عمومی پیش رفته است؛ به‌گونه‌ای که برای انتخاب مدیران، بیش از ۲ هزار نفر در سه مرحله آزمون شرکت کردند و در نهایت نیروهای منتخب جذب شدند.
🔹 معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری منطقه آزاد سرخس با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه خدمات‌رسانی گفت: همکاری مطلوبی با گمرک شکل گرفته و گمرک منطقه در مبادی ورودی مستقر شده است. همچنین دروازه ورودی منطقه آزاد از فرآیندهای گمرکی جدا شده و خدمات‌رسانی تا ساعت ۲۱ ادامه دارد.
 پوراحمدی ادامه داد: پلاک‌گذاری خودروهای منطقه آزاد آغاز شده، صندوق تأمین مالی جمعی راه‌اندازی شده و برنامه‌ریزی برای تخصیص مجوز واردات خودرو به فعالان اقتصادی منطقه در حال انجام است. همچنین گمرک منطقه آزاد سرخس به‌عنوان گمرک تخصصی خودرو فعالیت خواهد کرد.
 وی با اشاره به توسعه زیرساخت‌های هوشمند منطقه آزاد سرخس گفت: هشت سامانه در منطقه مستقر شده و ۳۲ خدمت از طریق این سامانه‌ها ارائه می‌شود. تاکنون ۱۴۱ پرونده ثبت شرکت ایجاد شده که از این تعداد ۱۱۳ پرونده در انتظار ثبت و ۲۶ شرکت تأیید شده‌اند.
 قائم‌مقام مدیرعامل منطقه آزاد سرخس خاطرنشان کرد: سامانه سرمایه‌گذاری منطقه فعال شده، سند راهبردی آماده شده و ۸۰ درصد بودجه در حوزه عمرانی اختصاص یافته است. همچنین تاکنون پنج فراخوان برگزار و بیش از ۲۰ دستورالعمل برای ساماندهی فرآیندها تدوین و ابلاغ شده است.
 وی با اشاره به ظرفیت‌های ترانزیتی منطقه آزاد سرخس گفت: هدف‌گذاری ما جذب ۲۰ میلیون تن بار با فعال‌سازی کریدور شمال ـ جنوب و دستیابی به درآمد حدود ۲ میلیارد دلاری در حوزه ترانزیت است. سرخس نزدیک‌ترین مسیر زمینی ایران به چین محسوب می‌شود و فاصله آن کمتر از ۲۷۰۰ کیلومتر است.
 پوراحمدی با ارائه گزارش عملکرد چهارماهه منطقه آزاد سرخس اظهار کرد: در این مدت مجموع صادرات منطقه به ۵۴۰ هزار و ۳۲ تن به ارزش ۲۸۳ میلیون و ۱۵ هزار و ۵۴۲ دلار رسیده است. همچنین ۴۵ هزار و ۱۷۲ تن واردات قطعی به ارزش ۷۶ میلیون و ۷۹۳ هزار و ۱۰۶ دلار از طریق منطقه انجام شده که نشان‌دهنده مثبت بودن تراز تجاری منطقه در این بازه زمانی است.
 وی افزود: در حوزه ترانزیت نیز میزان ترانزیت مبدأ ۶۹ هزار و ۴۹۷ تن به ارزش ۳۳۵ میلیون و ۳۴ هزار و ۲۴۴ دلار و ترانزیت مقصد ۲۴۶ هزار و ۲۲۰ تن به ارزش ۶۷۴ میلیون و ۹۵۹ هزار و ۶۱۴ دلار ثبت شده است که مجموع ارزش ترانزیت مبدأ و مقصد را به بیش از یک میلیارد دلار رسانده است.
 معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری منطقه آزاد سرخس ادامه داد: در چهار ماه نخست سال، ۸۷ هزار و ۸۶۳ دستگاه کامیون از مبادی مختلف منطقه تردد کرده‌اند. همچنین در بخش ریلی، ۷ هزار و ۹۳۰ واگن ورودی و ۷ هزار و ۸۳۷ واگن خروجی ثبت شده که مجموع تردد واگن‌ها را به ۱۵ هزار و ۷۶۷ دستگاه رسانده است.

: اشتراک گذاری
ارسال نظرات
captcha
آخرین اخبار
ویژه ها
عباس علی آبادی اعلام کرد بخش قابل توجهی از ناترازی برق کشور برطرف شده و اقدامات دیگری نیز برای بهبود وضعیت شبکه در دست اجراست.
براساس تصمیم دولت قرار بود سهمیه بنزین خودرو‌های نو شماره کمتر از یک میلیارد تومان در کارخانه حذف نشود با این حال پس از تصویب این مصوبه قیمت خودرو‌های اقتصادی در کارخانه از یک میلیون تومان فراتر رفتند
کارمزدهای خدمات بانکی ریالی بر مبنای پیشنهادهای واصله از شورای هماهنگی بانک‌ها و کانون بانک‌ها و مؤسسات اعتباری خصوصی و با رویکرد تغییر تدریجی، مورد بازنگری و به‌روزرسانی قرار گرفت و به شبکه بانکی ابلاغ شد.
پول حقیقی به بازار برگشت
بورس وارد فاز تازه صعود شد؟
شاخص کل بورس در پایان هفته به ۷ میلیون و ۱۲۲ هزار و ۲۷۰ واحد رسید. با توجه به سطح ۶ میلیون و ۵۰۴ هزار واحدی شاخص در پایان هفته قبل، این نماگر در طول چهار روز معاملاتی حدود ۶۱۸ هزار واحد رشد کرد که معادل تقریبی ۹.۵ درصد است.
جلال رشیدی‌کوچی، نماینده پیشین مجلس، گفت افزایش قیمت سوخت به‌تنهایی نمی‌تواند مسئله ناترازی را حل کند و ریشه بحران را باید در جای دیگری جست‌وجو کرد.