ورود بندر کاسپین به زنجیره تأمین کالاهای اساسی 
در هفتههای اخیر فشار ناشی از ناترازی انرژی و محدودیت منابع مالی بر صنعت خودروسازی به اوج خود رسیده و چالشهای متعددی برای زنجیره تامین و روند تحویل خودرو ایجاد کرده است. این مشکلات باعث شد بخشی از خودروها با تاخیر به مشتریان برسند و نگرانیهایی درباره عمل به تعهدات شرکتهای خودروساز به وجود آید.
به گزارش تجارت نیوز، اکنون پرسش اصلی این است که سرنوشت این مناقشات چه خواهد شد و آیا خودروسازان میتوانند طبق وعدهها به تعهدات خود عمل کنند؟
شهباز حسنپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طی روزهای گذشته جلسهای مفید میان خودروسازان، قطعهسازان و کمیسیون صنایع و معادن برگزار شد که متاسفانه مونتاژکاران در این نشست حضور نداشتند، در حالی که شایسته بود مونتاژکاران نیز در این جلسه حضور مییافتند.
او ادامه داد: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودروهای تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتاهای وارداتی ظرف ۴۵ روز آینده به پایان میرسند و تمام خودروهای مذکور به مشتریان تحویل داده خواهند شد. همچنین در خصوص سایر معوقات سایپا مقرر شد تصمیمگیریهای لازم انجام شود.
حسنپور تشریح کرد: ایرانخودرو دیزل در زمینه خودروهایی که به دهیاریها و شهرداریها پیشفروش کرده است، به تعهدات خود پایبند نبوده است. در تمام این موارد، دو خودروساز بزرگ اعلام کردند که بر تعهدات خود پایبند هستند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: با این حال نکته قابل توجه این است که آمارهای مربوط به حاشیه سود بازار خودرو با آمارهای ارائهشده توسط خودروسازان بسیار متفاوت است و زیان انباشته هر دو خودروساز همچنان رو به افزایش است.
حسنپور توضیح داد: با وجود این شرایط تفاهمهای خوبی میان خودروسازان و قطعهسازان انجام شد. امید است با توجه به روندی که کمیسیون آغاز کرده است و تعهداتی که خودروسازان دادهاند، در ماههای آینده تولید خودرو افزایش یابد.
او در پایان گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته، ایران خودرو در بازه 60 تا 90 روزه و سایپا در بازه 90 تا 120 روزه با قطعهسازان تسویهحساب خواهند کرد.