اوراق گام بانک دی | ابزار تأمین مالی زنجیره تولید و توسعه بانکداری شرکتی عدم افزایش ایمنی خودروهای داخلی و افزایش قربانیان تصادفات
پلیس راهور اعلام کرده که ایمنی خودروهای داخلی طی 10 سال گذشته هیچ بهبودی نداشته و به همین دلیل تعداد قربانیان تصادفات افزایش یافته است.
جانشین پلیس راهور گفت: در ۱۰ سال گذشته حتی به‌اندازه یک‌درصد هم شاهد افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل در راستای ایمنی و ارتقای ایمنی نبوده‌ایم!
ایمنی خودروهای داخلی و تأثیر آن بر آمار بسیار بالای فوتی‌های تصادفات جاده‌ای کشورمان موضوعی است که از سوی پلیس راهور و کارشناسان برجسته این حوزه در چند سال اخیر مطرح شده است؛ در برخی از تصادفات مانند تصادف زنجیره‌ای بهبهان که کیسه هوای هیچ‌کدام از خودروها باز نشده بود، مسئله ناایمن بودن خودروهای تولید داخل هرچه بیشتر در صدر توجهات افکار عمومی قرار گرفت.
البته خودروسازان به‌روال معمول خود تا امروز در تصادفات مرگباری مانند بهبهان که به‌وضوح، پای عدم ایمنی و استاندارد حداقلی خودروهای داخلی در میان بوده است، ادعاهای عجیبی مانند ارتقای چشمگیر استانداردها و ایمنی خودروهای داخلی را داشته‌اند یا حتی در موارد تصادفات سنگینی که به‌علت عدم باز نشدن ایربگ خودروها، شهروندان زیادی را به کام مرگ کشانده است، توجیه غیرقابل تصوری مانند "عدم‌تصادف با زاویه مناسب" را مطرح کرده‌اند!
در همین رابطه و برای بررسی ابعاد مسئله حیاتی ایمنی خودروهای داخلی و نقش این مسئله در میزان تصادفات مرگبار، گفت‌وگویی با سردار تیمور حسینی؛ جانشین پلیس راهور داشتیم؛ سردار تیمور حسینی به تسنیم گفت: در 10 سال گذشته حتی به‌اندازه یک درصد هم شاهد افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل در راستای ایمنی و ارتقای ایمنی نبوده‌ایم.
وی با بیان اینکه همچنان "پراید" و "پژو405" علی‌رغم اینکه خط تولیدشان متوقف شده است، در صدر تصادفات فوتی هستند، تصریح کرد: به‌جز پژو 206 و 207، بن‌سازه (پلت‌فرم) تمام خودروها یکی است یعنی ما همچنان شاهد تولید خودروهایی با بن‌سازه پراید و پژو405 هستیم!
به‌گفته جانشین پلیس راهور، علی‌الظاهر تولید یک خودرو متوقف می‌شود اما با همان بن‌سازه، خودروهای دیگری تولید می‌شود که فقط در ظاهر با هم متفاوت هستند و از نظر ایمنی هیچ تفاوتی با خودرویی که تولیدش متوقف شده است، ندارد!
سردار حسینی تأکید کرد: خودرو می‌تواند به‌گونه‌ای طراحی شود که قادر به پیشگیری از تصادف باشد و در صورت تصادف بتواند جان سرنشینان خود را حفظ کند؛ بر اساس آمار اعلام‌شده در سال 1401 متأسفانه 19 هزار و 491 نفر از هموطنان جان خودشان را در سوانح رانندگی از دست دادند که نسبت به سال گذشته 16 درصد افزایش داشته است.
بنا به گفته فرماندهان پلیس، خستگی و خواب‌آلودگی از مهم‌ترین دلایل تصادفات منجر به فوت در ایران است چراکه اکثر جاده‌ها طولانی است و فرد درگیر خستگی و خواب‌آلودگی حین رانندگی می‌شود؛ در اینجا خودروهای ایمن می‌توانند جان راننده را در صورت بروز تصادف حفظ کنند.
- ۱اوراق گام بانک دی | ابزار تأمین مالی زنجیره تولید و توسعه بانکداری شرکتی
- ۲سپر سبز بانک دی در برابر خاموشی صنایع؛ ۱۰۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی احداث می‌شود
- ۳واگذاری اراضی چابهار به افغانستان صحت ندارد
- ۴ممنوعیت ارائه خدمات معامله برخط طلا توسط مؤسسات اعتباری
- ۵کالابرگ خانوارهای حمایتی امروز مجدد شارژ شد
- ۶پلتفرم‌های خانه‌یاب به جای قیمت‌گذاری مسکن، قیمت‌سازی می‌کنند
- ۷استخراج غیرمجاز رمزارز زیر ذره‌بین/ حبس هم به جریمه نقدی اضافه شد
- اوراق گام بانک دی | ابزار تأمین مالی زنجیره تولید و توسعه بانکداری شرکتی
- سپر سبز بانک دی در برابر خاموشی صنایع؛ ۱۰۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی احداث می‌شود
- واگذاری اراضی چابهار به افغانستان صحت ندارد
- ممنوعیت ارائه خدمات معامله برخط طلا توسط مؤسسات اعتباری
- کالابرگ خانوارهای حمایتی امروز مجدد شارژ شد
- پلتفرم‌های خانه‌یاب به جای قیمت‌گذاری مسکن، قیمت‌سازی می‌کنند
- استخراج غیرمجاز رمزارز زیر ذره‌بین/ حبس هم به جریمه نقدی اضافه شد
- اختصاص سهمیه ۲۰ درصدی نخبگان در همه مجوزهای استخدام دولت
- سود سهام عدالت ۱.۵ میلیون نفر واریز شد
- افزایش۵۰۰ هزار تومانی کالابرگ افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی
- تامین ارز دارو در سال جاری ۲۸ درصد افزایش یافت
- ریشه نوسان‌های ارزی کجاست؟
- سوپرلوکس‌ها چگونه پلاک ملی گرفتند؟
- بازار لوازم خانگی زیر سایه قیمت‌های لحظه‌ای و مشتریان دست به عصا!
- صعود پرقدرت بورس با جهش ۱۳۴ هزار واحدی شاخص کل